陽極氧化前處理在電鍍過程中具有舉足輕重的地位。它不僅能夠保證陽極氧化的順利進(jìn)行和氧化膜的質(zhì)量,還能夠提高產(chǎn)品的性能和外觀。
因此我們應(yīng)該高度重視陽極氧化前處理工作,并將其納入標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程中。
陽極氧化
我們都知道鋁在生活和工業(yè)上應(yīng)用廣泛,而鋁的表面處理方法也是種類繁多,通常有陽極氧化處理、化學(xué)轉(zhuǎn)化處理,微弧氧化處理、電鍍處理、化學(xué)鍍處理或表面有機(jī)涂裝(噴粉或噴漆)等等。而應(yīng)用廣泛的工藝莫過于是陽極氧化處理,那么為什么陽極氧化會“備受寵幸”呢?鋁及鋁合金的陽極氧化工藝在工業(yè)上有著廣泛的應(yīng)用,可以用來防止制品的腐蝕或達(dá)到防護(hù)-裝飾的雙重目的,如用作耐磨層、電絕緣層、噴漆底層和電鍍底層等。陽極氧化
3、硬質(zhì)氧化處理的溫度:溫度是影響氧化膜質(zhì)量的重要因素之一。嚴(yán)格控制溫度,硬質(zhì)氧化氧化膜增厚,硬度提高且光滑、致密。
4、電流密度:電流也是影響氧化膜質(zhì)量的重要因素之一,它與氧化膜的生成速度、氧化膜的組織有較大關(guān)系。電流密度過低時,氧化膜的生成速度緩慢,處理時間增加;反之,過高時,會導(dǎo)致溶液和電極因焦耳效應(yīng)而過熱。使氧化膜溶解速度增加,硬度下降,表面粗糙、疏松起粉。
陽極氧化
黑色陽極氧化的目的是什么?
其主要目的是增強(qiáng)鋁部件的耐腐蝕性、硬度、耐磨性和美觀性。在航空領(lǐng)域,經(jīng)過黑色陽極氧化處理的鋁部件可用于制造飛機(jī)外殼、發(fā)動機(jī)部件和其他關(guān)鍵部件。在汽車工業(yè)中,黑色陽極氧化鋁部件用于制造車身、發(fā)動機(jī)零件等。在電子產(chǎn)品行業(yè)中,黑色陽極氧化鋁組件可用于手機(jī)外殼、計(jì)算機(jī)外殼等的生產(chǎn)。
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